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      UHPC簡支U型梁橋順利通車

      UHPC簡支U型梁橋順利通車

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      • 發布時間:2023-07-17
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      UHPC簡支U型梁橋順利通車

      【概要描述】近日,由交通設計集團勘察設計的賀州至巴馬高速公路(象州至來賓段,以下簡稱“象來高速”)K199+970茶花山天橋——50m預應力超高性能混凝土(UHPC)魚腹式U型簡支梁橋正式通車運營,開啟了廣西UHPC公路橋梁應用新篇章。??象來高速為賀州至巴馬高速公路的第四段,建成通車后將進一步優化、完善來賓市象州縣和柳州市柳江區地方綜合交通運輸體系,金秀縣、象州縣、來賓市城區實現高速直達,縮短各縣(區)之間

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      • 發布時間:2023-07-17
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      詳情

        近日,由交通設計集團勘察設計的賀州至巴馬高速公路(象州至來賓段,以下簡稱“象來高速”)K199+970茶花山天橋——50m預應力超高性能混凝土(UHPC)魚腹式U型簡支梁橋正式通車運營,開啟了廣西UHPC公路橋梁應用新篇章。

        象來高速為賀州至巴馬高速公路的第四段,建成通車后將進一步優化、完善來賓市象州縣和柳州市柳江區地方綜合交通運輸體系,金秀縣、象州縣、來賓市城區實現高速直達,縮短各縣(區)之間的時空距離,有力推進沿線工業化、城鎮化進程,壯大區域經濟、促進城鄉經濟社會一體化發展。其中,茶花山UHPC天橋位于象來高速K199+970處,該橋依托廣西重點研發計劃項目《超高性能混凝土(UHPC)橋梁建造技術研究與應用》??蒲许椖坑山煌ㄔO計集團牽頭,聯合湖南大學、廣西新發展交通集團、廣西路建工程集團、廣東冠生土木工程技術股份有限公司等單位共同研究,充分發揮校企合作和北投集團全產業鏈的優勢。

        茶花山UHPC天橋跨徑為50m,橋面凈寬7.5m,主梁橫斷面為U型截面。主梁采用UHPC120材料預制,由兩片UHPC魚腹型I梁及UHPC橫向聯系構造而成,梁高沿縱向呈魚腹形變化,上、下馬蹄寬60cm,腹板厚度僅為10cm。全橋分16m+18m+16m三個節段在現場預制吊裝,節段最大起吊重量112噸,施工便捷。

        該橋如采用常規現澆C50混凝土箱梁方案,梁高須達到2.5m,上部結構C50砼工程量將達到450m3,且該方案施工周期較長。與普通混凝土箱梁方案相比,采用UHPC預制U型梁可大幅縮短工期,降低上構自重,該橋每平方米UHPC用量僅為0.247m3,上構自重降低了55%。此外,將U型截面應用于主梁,橋面至主梁底面高度減小了60%,增加橋下凈空,改善了橋下通行條件。較小的結構自重又可優化下部結構工程量,節省工程造價,對公路和市政橋梁快速施工具有良好的示范效應。

        茶花山天橋作為國內首座UHPC簡支U型梁橋,廣西首座UHPC車行橋,結構新穎、設計巧妙、施工便捷、經濟節約,具有良好應用前景,其建成通車開拓了交通設計集團UHPC橋梁設計新領域,提高了交通設計集團的橋梁創新設計水平,對UHPC的推廣應用具有重要指導借鑒意義。

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